Cette section donne un aperçu des tournevis dynamométrique ainsi que de leurs applications et principes. Nous vous invitons également à consulter la liste des 4 fabricants de tournevis dynamométrique ainsi que leur classement.
Table des matières
Les tournevis dynamométriques sont des tournevis qui peuvent être serrés au couple souhaité.
Il s'agit d'un outil indispensable pour les tâches nécessitant un couple de serrage précis puisqu'ils peuvent être réglés sur une valeur de couple spécifique.
Le serrage à la valeur de couple correcte permet d'éviter d'endommager ou de casser des composants. De plus, les tournevis dynamométriques fournissent un couple constant, ce qui assure un serrage homogène quelle que soit la force exercée par l'opérateur. Cela contribue ainsi à améliorer la qualité et la fiabilité du travail.
Les tournevis dynamométriques sont utilisés dans une grande variété de situations. La maintenance des machines et l'entretien automobile sont des domaines où ces tournevis sont typiquement utilisés.
Les tournevis dynamométriques sont utiles pour serrer diverses pièces d'une automobile, telles que les écrous de roue et les pièces de suspension. Le serrage avec des valeurs de couple précises garantit la sécurité tout en évitant d'endommager ou que les pièces ne se desserrent.
Les tournevis dynamométriques jouent également un rôle important dans la maintenance et l'entretien des avions. Les composants de ces derniers doivent être très fiables et nécessitent donc un contrôle précis du couple. Les tournevis dynamométriques peuvent également servir dans les étapes de production de divers produits industriels.
Dans le domaine de l'électronique, les tournevis dynamométriques sont souvent utilisés dans l'assemblage des cartes mères d'ordinateurs et d'appareils mobiles. Ils servent également à serrer de grosses pièces mécaniques telles que des culasses et des carters à des valeurs de couple précises.
Les tournevis dynamométriques sont généralement constitués d'un ressort. Ce dernier est placé entre le corps et la tête du tournevis. Il se comprime ou s'allonge lorsqu'une force de rotation est appliquée.
Lorsqu'une certaine force de rotation est appliquée au ressort, un mécanisme interne informe l'utilisateur au moyen d'un cliquetis et d'une sensation physique. Cela permet de s'assurer que le serrage est effectué à la valeur de couple prescrite.
Par ailleurs, le tournevis dynamométrique est doté d'une structure de réglage du couple. Celle-ci permet de régler la valeur de couple requise. En général, il y a un bouton ou un cadran de réglage du couple, qui est ajusté à la valeur de couple spécifiée.
Certains tournevis dynamométriques sont également dotés d'un mécanisme de déclenchement. En cas de surcouple, le loquet interne se désengage et se détache en émettant un cliquetis.
Il existe plusieurs types de tournevis dynamométriques, chacun présentant des caractéristiques différentes. Les exemples suivants les illustrent :
Les tournevis dynamométriques de type numérique sont équipés d'un écran à cristaux liquides et sont capables de contrôler le couple de serrage en temps réel. Un couple cible est fixé et l'opérateur est averti par un son ou un autre moyen lorsque celui-ci est atteint. Les modèles numériques utilisent des capteurs et des circuits de commande avancés, ce qui permet un contrôle très précis du couple.
Certains modèles permettent également d'enregistrer les données relatives au couple. Les valeurs de couple, la date et l'heure de l'opération sont stockées pour référence ainsi que suivi ultérieurs. Cette fonction est utile pour le contrôle de la qualité et le dépannage.
Les tournevis dynamométriques préréglés sont dotés d'un cadran ou d'un dispositif similaire sur le tournevis. Celui-ci permet de spécifier le couple en actionnant sa mémoire. Comme aucune pile ou autre source d'énergie n'est nécessaire, il n'y a pas lieu de s'inquiéter de l'épuisement de ces dernières. De nombreux types de préréglage sont à rotation sèche et ne peuvent plus être serrés une fois que le couple spécifié a été atteint.
Les tournevis dynamométriques à fonction unique ne sont pas équipés de cadrans ou de boutons et ont un couple de serrage fixe. Il doit être étalonné à l'aide d'un testeur de tournevis dynamométrique ou d'un appareil similaire. Comme le couple spécifié ne peut pas être facilement modifié, il est utilisé pour le travail répétitif de l'opérateur.
Dans de nombreux cas, le couple ne peut être appliqué que dans une seule direction. Normalement, celui-ci est transmis dans le sens des aiguilles d'une montre.
*Y compris certains distributeurs, etc.
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Hazet est un fabricant d’outils notamment pour le secteur automobile ainsi que pour le secteur industriel et l'aéronautique fondé en 1868 et basé à Remscheid en Allemagne. Avant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a été la première en Europe à introduire le revêtement nickel-chrome pour protéger la surface des outils à main. L'entreprise détient de nombreux brevets comme le Hazet Tourist, une mallette à outils servant de roue de secours pour la Coccinelle de Volkswagen. Elle propose une large gamme de produits comprenant l’équipement général d’atelier, l’outillage à main, les outils dynamométriques, les outils pneumatiques ainsi que les outils spéciaux.
Facom est un fabricant d’outillage français fondé en 1918 à Paris et aujourd’hui basé à Morangis et principalement présent en France et en Europe. Originellement, l’entreprise était une petite fabrique de clés à molette Parisienne. Entre les deux guerres, Facom décide d'élargir sa gamme d’outils. Aujourd’hui l’entreprise s'est agrandie et appartient désormais au groupe Black & Decker. Facom commercialise une large gamme d’outils comprenant l’automobile, l'éclairage, l’outillage général, l’outillage energisé ainsi que les rangements.
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