Cette section donne un aperçu des freins électromagnétiques ainsi que de leurs applications et principes. Nous vous invitons également à consulter la liste des 10 fabricants de freins électromagnétiques ainsi que leur classement.
Table des matières
Les freins électromagnétiques sont des dispositifs utilisant la force électromagnétique.
Les freins électromagnétiques sont généralement conçus pour freiner en cas de perte de puissance. Ils sont donc employés lorsque les freins doivent être actionnés sur le moment. Ces dispositifs sont rarement présents dans les ménages ordinaires et sont installés dans les secteurs industrielle.
Les électro-aimants utilisent l'électricité comme source d'énergie. Ils permettent principalement l'arrêt des moteurs qui sont entraînés par la même électricité : il est plus rentable d'avoir la même source d'énergie.
Les freins électromagnétiques ne sont pratiquement jamais utilisés dans les véhicules. Ils sont essentiellement utilisés dans les moteurs dotés d'un réducteur.
L'équipement de levage par grue en est un exemple typique. Si le frein n'est pas actionné en cas de perte d'alimentation électrique, la charge suspendue tombera, ce qui est très dangereux. Les freins électromagnétiques sont donc installés sur les appareils de levage par grue pour arrêter la charge suspendue en cas d'urgence.
Les freins électromagnétiques sont également parfois utilisés sur les bandes transporteuses. Ils évitent que la pièce ne s'écoule par inertie lors de l'arrêt.
Les freins électromagnétiques sont divisés en trois parties principales : la partie électro-aimant, la partie rotor et la partie frein.
La partie électro-aimant est responsable du circuit électrique qui commande le fonctionnement du frein électromagnétique. Un composant comportant une bobine enroulée autour d'un noyau de fer génère un champ magnétique lorsque l'électricité est appliquée à la bobine, comme si le noyau de fer était un aimant. C'est ce qu'on appelle un électro-aimant. Les électro-aimants des freins électromagnétiques attirent le rotor par la force magnétique, contrôlant ainsi le comportement dynamique du frein.
La partie du rotor se déplace de la même manière que l'arbre en rotation. Lorsque le frein n'est pas actionné, le rotor tourne de la même manière que l'arbre rotatif. Lorsque le frein est actionné, il entre en contact avec le frein sous l'effet de la force du ressort. Le frottement entre le frein et le rotor immobilise soudainement le corps en rotation, ce qui a pour effet de serrer le frein.
La pièce de freinage est la surface de contact qui immobilise le rotor. On les appelle mâchoires de frein ou fauteuils. Si le rotor est immobilisé de manière continue ou s'il tourne en frottant contre le rotor, le frottement provoque son échauffement. Cela peut entraîner des défaillances telles que l'usure de la pièce de freinage. Il est donc essentiel de régler la distance par rapport au rotor et le degré de contact.
*Y compris certains distributeurs, etc.
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Magtrol est un fabricant de systèmes de mesure de couple et de charge fonde en 1952 et dont le siège social est basé à Buffalo, New York, États-Unis. L'entreprise dessert divers secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale, l'énergie et l'industrie. Les principaux produits de Magtrol incluent des dynamomètres, des capteurs de couple, des systèmes de contrôle de moteur ainsi que des équipements de test et de mesure. Magtrol dessert des clients dans de nombreux pays grâce à son réseau de distribution et a obtenu des certifications de qualité telles que ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015.
Mayr est un fabricant spécialisé dans les technologies de transmission de puissance et de freinage fondé en 1897 et dont le siège social se situe à Mauerstetten, en Allemagne. L’entreprise dessert divers secteurs tels que l'industrie mécanique, l'automatisation, l'énergie éolienne, la robotique et les transports. Les principaux produits de l'entreprise comprennent des embrayages, des freins, des limiteurs de couple ainsi que des systèmes de sécurité pour machines. Mayr dessert ses clients dans plus de 40 pays à travers le monde grâce à son réseau de distributeurs et de partenaires.
Classement en France
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---|---|---|
1 | Lenze Verbindungstechnik GmbH | 100% |
Classement global
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---|---|---|
1 | Mayr France SAS | 50% |
2 | Lenze Verbindungstechnik GmbH | 33.3% |
3 | Stromag | 16.7% |
Méthode de dérivation
Le classement est calculé sur la base de la part de clics. La part de clics est définie comme le nombre total de clics pour toutes les entreprises au cours de la période divisé par le nombre de clics pour chaque entreprise.Nombre d'employés
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